Зато сейчас в тюрьмах преступники - поголовно истово верующие. Где радикальное изменение преступного фона на фоне тотальной якобы православизации страны? Религия с ее якобы пользой напоминает средневековый лекарский обряд кровопускания пациенту. Больной умирает от туберкулеза или рака, а мы ему кровь плохую пустим и все будет чики-поки.

Тоже кстати механизм анаучен и основан только лишь на вере.

( дизайн упаковки ip камера panasonic 08.03.2007 1:47:12 ) Есть такая схема — вилка Авраменко.

Если вкратце, то энергия ip камеры прокси сервер в ней от источника к приёмнику передаётся по одному проводу.

И вот я подумал — а что если вместо провода, по которому передаётся энергия, взять ионизированный компактные веб камеры ip газ — сработает эта схема? 71 Responses to Вилка Авраменко Обзор техники - ТТМ-3 №80 slava_z - Вс 08 Сен, 2013 08:22 Заголовок сообщения: ТТМ-3 №80 так как прошел уже сезон, а даже до отчета за перегон руки не дошли, буду писать как есть, иначе вообще пропадет. За перегон бульдозера SD-16 отчет так и не дописан.

Так что будет несвязно, но с картинками дополнения-дописанные после- пишу курсивом На заводе сказали писать все как есть- уж мы напишем!

Машину осмотрели и загрузили своим железом в ноябре 2012 В феврале- марте 2013, довезена до У-Неры верхом и дальше своим ходом.

Накрылась главная после 500 км по зимнику, привезли тралом. Приехал спец по гарантии, сделал и показал как и почему [I ]на вылеченной главной сбегали 800 км на весновку и притащили 71 с движком на замену.

Заменили детали главной,переобулись на РМШ, отработали поле на летних гусках.

Кратко: по обитаемости и удобству жизни в ней-равных нет.

Летом как удалённо посмотреть ip камеры по нашим каменистым тундрам и косогорам тяжеловата, хотя вполне ходит. Для эксплуатации частником- мало пригодна, в крупном предприятии с толковыми механиками- вполне.

Косяки в лодке прямо от производителя- поучаствовали и конструкторы и рабочие и ненавязчивый сервис, однако.

slava_z - Вс 08 Сен, 2013 08:28 Заголовок сообщения: получали в марте 23/02 в Большом Невере дизайн упаковки ip камера panasonic с машины завода.

Водитель Виталий дальше на север по АЯМу ехать на своей Скании или типа того трассового недоприводного электронного не захотел и был наверное прав. На морозах оно замерзает, на подъемах оно не лезет. Наняли перевозчика из Блага, который давно хотел побывать в Нере.

И хотя на Алдане и Амуре у него большой опыт работы на трале с большегрузом и негабаритом, на Неру он хотел 10 мегапиксильная ip камера сначала сходить налегке- трасса тяжелая slava_z - Вс 08 Сен, 2013 08:42 Заголовок сообщения: на улице ночью до -30 С кожухов баков краска уже полезла. обратите внимание на пятно над вторым правым катком.

там тоже облезла и это жужу неспроста strannik - Вс 08 Сен, 2013 15:47 Заголовок сообщения: на улице ночью до -30 Слав, ты хоть примерные даты пиши, а то читаю и вздрагиваю, - 8 сентября, на улице тридцатник.

slava_z - Вс 08 Сен, 2013 17:11 Заголовок сообщения: в первом посте было: Мащина получена на заводе ip камеры av3100 цены в марте 2013, довезена до У-Неры верхом и дальше своим ходом.

В грузовой- кузов отделен от салона дизайн упаковки ip камера panasonic полностью- то есть как в 71 бегать упаковки ip камера panasonic по улице- нафига?

slava_z - Вс 08 Сен, 2013 17:25 Заголовок сообщения: перегрузка краном на наш тягач- заводской водила привез траверсу и сразу подсказал, как обойтись в дальнейшем без нее -2 мягкие стропы+ 2 доски передняя под крюки, задняя под лодку между ленивцем дизайн упаковки ip камера panasonic и 6 катком доски на борта под заднюю стропу, чтоб не помять кожуха баков ip камеры видеонаблюдения кайзер дизайн упаковки ip камера panasonic Сразу заказали в Якутск другу- чтоб подвез в Бестях, когда проедем в Нижнем нам помогли- в машину был загружен дизель Д-243 и прочее наше железо- сварочник, компрессор, полевое снаряжение- общим весом около тонны + дополнитльные гуски РМШ с уширителями, пр-во НЗТТМ, литье, на испытания, звездочки беспроводная av камера w460 для РМШ, пара торсионов и бортовая, ремни- фильра и проч Вебаста не запустилась. в ее канистре Летняя солярка была в студень Пожелание заводу 1- налить перед отправкой в канистру вебасты пару литров керосина, арктическая в Нижнем вряд ли есть движок пришлось пускать без подогрева. Тюменские сраные аккумуляторы еле дышали Хотя при приемке в Нижнем как записывать видео с ip камеры мы их пытались цикловать и обровнять электролит. Наверное, без этого вообще бы ничего не получилось.

И что делать на трассе, где мы перегружались с одной машины на другую? Как позднее выяснилось, плотность в них всего 1,25. Это при том, что при получении машины в ноябре в Нижнем мы их подзаряжали и пытались добавлять кислоты.- но мало времение- до ума не довели. Если бы машина промерзла хорошо - при такой низкой плотности возможно их повреждение.